人生路不熟

新台幣今（30）日暴升3角，衝破32美元大關，長榮航空總經理孫嘉明下午在全球企業差旅回饋計畫記者會中受訪表示，台幣升值對我們（航空業）是有利，因為購油是用美元計價。同時來自中國大陸的出貨量還是全滿，只是從輸美大量轉向東南亞。

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孫嘉明說，第2季成本有望降低，但是現在跟預算比起來的話，只有購油成本是下降，但員工薪資成本、地勤代理、機場廠辦等費用都是漲的，通膨因素、房租及機具等費用都墊高了，因此成本是高的，油價下降、台幣上升有利購油成本下降而已。至於新機交機是用美元去支付，收入中也是以美元偏多，因此以美元付美元不會差異太大。

疫後商務客成長二成之多 暑假略受衝擊

至於川普關稅衝擊方面，在客運方面，孫嘉明說暑假多少會有一些衝擊，還在密切觀察。高端差旅需求方面，他說新冠疫情解封後成長了二成之多，還是看好會持續成長。

針對客運後市，孫嘉明認為他個人還是比較樂觀，認為川普還是會談出比較好結果，等一切明朗化，客運需求還是會回流。

貨運訂單合約並沒有減少 中國半成品往東南亞送

貨運4月初一度吃緊，但目前亞洲只有中國受到較大影響，包括台灣目前都還穩定。電商稍微受影響，但也努力調整。他說5月初有些因五一長假有取消包機，但一般包艙合約都沒有說要減少。

孫嘉明說，「川普不會讓大家都買不到東西，百貨公司超商傳架上全空，大家開玩笑說「聖誕節恐怕買不到禮物」，他說消費者聲明會傳達到最高層，第2季、第三季說不定空運會傳急單，他說，川普難道叫美學生開學買不到鞋穿，聖誕節都沒有禮物可以過節。

他進一步說明，中國輸美貨量現在雖減少，但長榮從中國出來的貨機並沒有減少，因為貨主都在調整自己的供應鍊，中國課到245% 很多貨零件、半成品往東南亞送，反而從上海、廈門、重慶、深圳等的貨量都沒有降。而長榮航空也對此因應調整貨機航點，如飛檳城、河內及曼谷的班機將增多，加上美豁免汽車零組件關稅，曼谷占當大宗 ，因此未來的貨運需求就看增。